Von Anne Van de Heetkamp, Descartes, Vizepräsidentin des Produktmanagements (Global Trade Intelligence)
Tolle Website, überzeugende Produkte, fabelhafte Preise, voller Einkaufswagen, glückliche Kasse, schneller internationaler Versand. Und dann an der Tür abgelehnt? Eine weitere großartige Website, noch mehr überzeugende Produkte, ein voller Einkaufswagen, eine reibungslose Kaufabwicklung, ein schneller Versand in mehrere Länder und ein begeisterter Kunde. Was soll das? Der Unterschied könnte darin bestehen, dass der Verkäufer bei der ersten Lieferung einen entscheidenden Punkt vergessen hat: internationale Zölle und Steuern.
Internationale Zölle und Steuern sind Teil der Berechnung der Gesamtkosten im Ankunftsland, d.h. die Kosten für die Ware, den Versand, die Bearbeitung und (gut geraten!) die Zölle und Steuern werden dem Kunden vor dem Checkout mitgeteilt. Also, wie kommen wir dahin?
Was sind Wareneinstandskosten und warum sie im eCommerce wichtig sind
Um eine möglichst genaue Berechnung der Gesamtlandekosten vorzunehmen, benötigen Sie den lokalen Code des Harmonisierten Zolltarifs (HTS oder HS). Jedes Produkt ist im HS-Tarif klassifiziert (97 Kapitel, für die USA etwa 16.000 verschiedene HS-Codes) und die anwendbaren Zollsätze basieren auf dieser Klassifizierung. Der US-HS-Code ist in einer Weise einzigartig, dass er nicht für die Einfuhr in andere Länder verwendet werden kann.
Die Herausforderung besteht darin, dass die Vorklassifizierung jedes Produkts im Online-Katalog für jedes Land, in das es möglicherweise geliefert werden kann, eine erhebliche Vorabinvestition erfordert. Diese Investition besteht aus Zeit, Mühe oder Geld. Selbst wenn Sie automatische Klassifizierungstools verwenden, muss der Produktkatalog mit den Eingaben für solche Tools synchronisiert werden (eine normale Produktbeschreibung reicht wahrscheinlich nicht aus – Materialzusammensetzung, detaillierte Beschreibung, Endverwendung usw. können erforderlich sein) und das Tool muss für alle Länder und die Besonderheiten des Katalogs gerüstet sein. Kurz gesagt – genaue lokale HS-Codes zu erhalten, kann eine Herausforderung sein.
Kombination von 6-stelligen HS-Codes mit ‚Erfahrungs‘-Daten
Wenn also keine Anstrengungen unternommen werden, muss die Methode der Gesamtanlandungskosten auf eine andere Methode zur Berechnung von Zöllen und Steuern zurückgreifen. Eine dieser Methoden ist die Verwendung von 6-stelligen HS-Code-Daten (die weltweit harmonisiert sind) und die Kombination dieser Daten mit „Erfahrungswerten“, was zu ziemlich genauen Schätzungen führt. Wenn die tatsächlichen Beträge im Namen des Importeurs gezahlt werden, würde der Importeur nie erfahren, wenn es eine Differenz zwischen der geschätzten Berechnung und den tatsächlichen Beträgen gibt.
Damit verbleibt ein typisches kleines Risiko beim Lieferanten (oder einer anderen Partei in der Lieferkette, die dieses Risiko übernimmt). Das Risiko kann durch einen kleinen Aufschlag und eine Feedbackschleife zur Verbesserung der Berechnungen für die nächste Sendung abgedeckt werden. Eine andere Möglichkeit ist, die Zölle beim Checkout nicht zu erheben (und nur zu Informationszwecken zu veröffentlichen). In diesem Fall müsste der Käufer die Zölle (bei der Lieferung) immer noch bezahlen, aber die Information, dass zusätzliche Zölle anfallen würden, wurde weitergegeben.
Buchhaltung für De-Minimis-Wert-Ausnahmen und Vorzugssätze
Zwei weitere Punkte verdienen im Zusammenhang mit den gesamten Anlandekosten Beachtung: De-Minimis-Wert-Ausnahmen und die Anwendung von Präferenzzollsätzen. Präferenzzollsätze sind die Zollsätze, die angewendet werden, wenn ein Produkt aufgrund seines Status für einen niedrigeren Zollsatz in Frage kommt, d.h. ob es für einen niedrigeren Zollsatz in Frage kommt, wenn es ein Freihandelsabkommen (FTA) zwischen dem exportierenden und dem importierenden Land gibt.
Die Anforderungen sind in der Regel recht streng (z.B. eine 60%ige Wertschöpfungsregel oder eine Zollverschiebungsregel), aber für B2C-Sendungen kann auf einen Teil des Papierkrams verzichtet werden (wenn die Sendung unter einem bestimmten Wert liegt) und der niedrigere Satz könnte angewendet werden, wenn es sich 1) um eine Direktsendung handelt und 2) das Ursprungsland mit dem Ausfuhrland übereinstimmt. Der De-Minimis-Wert stellt eine Zollbefreiung für Sendungen unter einem bestimmten Wert dar. Dabei kann es sich um Zölle und Mehrwertsteuern oder nur um die Zölle handeln. Für die USA liegt dieser Wert bei 800 USD, während er in der EU nur 22 EURO beträgt.
Gelandete Kosten und Kundenzufriedenheit
Fazit: Unabhängig davon, ob Sie die Kosten in die Zahlung einbeziehen oder nur zu Informationszwecken verwenden, mindert die Berechnung der Gesamtlandekosten das Risiko von abgebrochenen Sendungen und erhöht die Kundenzufriedenheit. Der Unterschied zwischen der einen und der anderen Seite ist krass. Auf der einen Seite gibt es einen Kunden, der den Online-Kauf erhalten hat, der gute Noten für den Service vergibt und für Wiederholungskäufe zurückkehrt. Auf der anderen Seite gibt es jemanden, der die Bestellung nie erhalten hat oder einen Schock bekommt, weil er erhebliche zusätzliche Kosten für internationale Zölle und Steuern zu zahlen hat.
Wie Descartes CustomsInfo helfen kann
E-Commerce-Unternehmen müssen sicherstellen, dass sie in der Lage sind, Waren rechtzeitig und unter Berücksichtigung aller Kosten zum Zeitpunkt des Kaufs an die Käufer zu liefern. Descartes CustomsInfo maximiert die Leistungsfähigkeit von internationalen E-Commerce-Plattformen, die eine schnelle und genaue Produktklassifizierung und Berechnung der Landed Costs ermöglichen. Die Lösung enthält auch eine Komponente zur Überprüfung von verweigerten Parteien, um sicherzustellen, dass sie keine Transaktionen mit Unternehmen eingehen, die von Regierungen und internationalen Organisationen als „schlechte Akteure“ eingestuft werden.
